Miska olejowa znajduje się na samym dole silnika, w najniższym punkcie jego bloku. Zwykle można ją zobaczyć od spodu samochodu jako przykręcony, lekko wypukły element. Znajduje się w niej śruba spustowa używana podczas wymiany oleju.
Gdzie dokładnie jest miska olejowa?
Szukaj jej bezpośrednio pod silnikiem, a nie pod całym samochodem. Miska jest przykręcona do dolnej części bloku silnika i często ma kształt płytkiego zbiornika z obniżeniem w jednym miejscu. W większości aut dostęp do niej uzyskuje się od spodu, po zdjęciu osłony pod silnikiem, jeśli samochód ją ma.
Najłatwiej rozpoznać ją po położeniu względem silnika oraz po śrubie spustowej. To właśnie przez ten otwór spuszcza się olej silnikowy. Kształt misy różni się zależnie od modelu, a jej wykonanie może obejmować stal, aluminium albo tworzywo sztuczne.
Za co odpowiada miska olejowa?
W typowym silniku z układem mokrej miski olejowej pełni ona funkcję zbiornika oleju. Gdy silnik nie pracuje, większość oleju spływa z jego kanałów i podzespołów właśnie do tego miejsca. Miska pełni kilka funkcji:
- Przechowuje olej silnikowy spływający po wyłączeniu silnika.
- Pomaga odprowadzać ciepło z oleju przez swoją powierzchnię.
- Zawiera śrubę spustową, przez którą olej można usunąć podczas wymiany.
Po uruchomieniu silnika pompa zasysa olej z miski i tłoczy go do układu smarowania. Dlatego uszkodzenie, nieszczelność albo silne wgniecenie tego elementu może doprowadzić do wycieku lub ograniczyć prawidłowe smarowanie silnika.
Czy każdy samochód ma taką samą miskę olejową?
Nie. W większości samochodów stosuje się układ mokrej miski, w którym olej jest przechowywany bezpośrednio pod silnikiem. W niektórych samochodach sportowych i wyczynowych występuje układ suchej miski olejowej. W takim rozwiązaniu olej trafia do oddzielnego zbiornika, a miska pod silnikiem pełni głównie funkcję zbierającą. Może to zmienić jej wygląd i sposób spuszczania oleju.
Nie pomyl miski olejowej silnika z miską olejową skrzyni biegów. Oba elementy mogą znajdować się blisko siebie i wyglądać podobnie. Spuszczenie płynu ze skrzyni zamiast oleju silnikowego może spowodować poważne problemy z jej działaniem. Przed odkręceniem śruby trzeba więc upewnić się, że znajduje się ona pod blokiem silnika, a nie pod przekładnią.
